柴油發(fā)電機(jī)組簡單的說，就是柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)發(fā)電。柴油發(fā)動機(jī)簡稱柴油機(jī)，非常廣泛地麻用于工業(yè)、農(nóng)業(yè) 、國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)等各個領(lǐng)域，已成為交通運輸、船用機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械、工程機(jī)械、軍用裝備、主用發(fā)電、備用發(fā)電等主要的動力裝置。柴油發(fā)電機(jī)組廣泛地應(yīng)用于通信電源站、艦船電源站、 移動電源站、主用電源站、備用電源站等。

　　在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小， 溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

　　將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝， 就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

　　在這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。主要內(nèi)容包括柴油發(fā)動機(jī)；同步發(fā)電機(jī)；柴油發(fā)電機(jī)組；柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)；柴油發(fā)電機(jī)組噪聲治理與安裝調(diào)試；柴油機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)組的安全規(guī)則、安裝、操作、維護(hù)和保養(yǎng)實例：柴油機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)組常見故障和排除方法；國內(nèi)井部分柴油機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)性能和配合間隙； 柴油機(jī)的調(diào)試和維護(hù)數(shù)據(jù)。書后附錄有常用掣位換算系數(shù)表}有關(guān)柴油機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)組的國家標(biāo)準(zhǔn)；常用材料的吸聲系數(shù)；內(nèi)燃機(jī)油粘度分類}內(nèi)燃機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)組常用術(shù)語中英文對照表。